نقشه‌چینی بازار نفت در برابر حوادث دریای سرخ
تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۶۵۶۶۵
بازار نفت آماده اختلال چند هفته‌ای در کشتیرانی در جنوب دریای سرخ می‌شود.
به گزارش ایسنا، به گفته مالکان کشتی، دلالان و بازرگانان، نرخ کرایه نفتکش‌ها برای حمل نفت و سوخت که برای برخی کشتی‌ها تا یک ماه قبل ترتیب داده می‌شود، نشان می‌دهد شمار رو به رشدی از کشتی‌ها برای مسیرهایی کرایه می‌شوند که از منطقه خطر اجتناب می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حملات هوایی آمریکا و انگلیس به یمن در ۱۲ ژانویه، احساس هرج و مرج را برای کشتی‌ها در این منطقه تشدید کرده است، به خصوص که نیروی دریایی غربی پس از این حملات، به کشتی‌ها هشدار داد که از این منطقه فاصله بگیرند. با ادامه حملات به کشتی‌ها، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی تصمیم گرفتند از دریای سرخ و کانال سوئز که مسیر عبور حدود ۱۲ درصد از تجارت دریایی جهانی است، دوری کنند.
الکساندر ساوریس، مدیرعامل شرکت Euronav که ناوگانش می‌تواند بیش از ۵۰ میلیون بشکه نفت را حمل کند، اظهار کرد: مالکان بیشتر و بیشتری از منطقه فاصله می‌گیرند. اتفاقی که به نظر می‌رسید می‌توانست ظرف چند هفته حل شود، اکنون می‌تواند پیامدهایی به مدت چندین ماه داشته باشد. نفتکش‌ها برای انتقال محموله‌های سوخت به جای اروپا، برای کشتیرانی در آسیا استخدام می‌شوند که باعث افزایش درآمد شده است. همزمان، چند محموله نفت عراق در نفتکش‌هایی رزرو شده است که مسیر هزاران مایلی را در اطراف آفریقا دور خواهند زد.
شرکت دانمارکی Torm در بیانیه‌ای اعلام کرد سفرهای دریایی به آسیا برای حمل سوخت‌های پالایش شده، افزایش یافته است. این وضعیت، کمک کرد درآمد نفتکش‌های بزرگ حامل محصولات نفتی در هفته گذشته، از ۳۵ هزار دلار در روز، به ۶۰ هزار دلار افزایش پیدا کند.
بعلاوه، فعالان بازار اظهار کرده‌اند حجم قابل توجهی از محموله‌های نفت عراق هم برای عبور از مسیر دور آفریقا به مقصد اروپا، رزرو شده اند.
یکی از این منابع آگاه گفت: تعدادی از این کشتی‌ها، به طور مشترک محموله‌های کوچکتر را در کشتی‌های بزرگتر بارگیری می‌کنند تا سفر را مقرون به‌صرفه‌تر کنند. اگرچه صادرات نفت از خلیج فارس به اروپا نسبت به آسیا کمتر متداول است، اما این محموله‌ها نگرش مالکان را به عبور از دریای سرخ نشان می‌دهند.
حمل و نقل کانتینری که در ابتدا هدف بسیاری از حملات بودند، پیش از حملات هوایی آمریکا و انگلیس، تا حد زیادی تغییر مسیر دادند. تعداد فزاینده‌ای از نفتکش‌ها و کشتی‌های فله‌بر، روند مشابه را دنبال کردند. نرخ برخی از نفتکش‌های حامل نفت هم در هفته‌های اخیر افزایش یافته است.
بر اساس گزارش بلومبرگ، نرخ کرایه کشتی‌های افرامکس که حدود ۷۰۰ هزار بشکه ظرفیت حمل دارند، از اواسط دسامبر، افزایش بیش از دو برابری داشته و به حدود ۸۰ هزار دلار در روز رسیده است. کشتی‌های سوئزمکس که قادرند از کانال متصل کننده آسیا و اروپا عبور کنند هم شاهد افزایش حدود ۵۰ درصدی کرایه به حدود ۷۰ هزار دلار در روز بوده اند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: صادرات نفت حمله آمریکا و انگلیس به یمن اقتصادي وام ازدواج نرخ مشارکت اقتصادی وام مسکن هزار دلار دریای سرخ محموله ها نفتکش ها کشتی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۶۵۶۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش ۵۰ درصدی سود کانال سوئز در پی تحولات دریای سرخ
براساس گزارش آناتولی، اظهارات السعید در سخنرانی خود در حاشیه نشست مجمع جهانی اقتصاد که در روز‌های ۲۸ و ۲۹ آوریل در ریاض پایتخت عربستان سعودی برگزار می‌شود، بیان شد. وزیر مصری گفت: درآمد‌های کانال سوئز شاهد کاهش ۵۰ درصدی بوده است.
کانال سوئز یکی از مهم‌ترین کانال‌ها و تنگه‌های جهان به حساب می‌آید که کوتاه‌ترین مسیر کشتیرانی بین اروپا و آسیا است و یکی از منابع اصلی ارز برای مصر است.
یمنی‌ها در «همبستگی با نوار غزه» که از ۷ اکتبر ۲۰۲۳ در معرض جنگ ویرانگر رژیم صهیونیستی با حمایت آمریکا قرار گرفته است، با موشک‌ها و پهپادها، کشتی‌های باری صهیونیستی و کشتی‌هایی که در راه اراضی اشغالی هستند را در دریای سرخ هدف قرار می‌دهند.
با مداخله واشنگتن، لندن و سایر کشور‌ها ائتلافی برای جلوگیری از حملات یمنی‌ها در تنگه باب المندب تشکیل دادند، یمنی‌ها اعلام کردند که اکنون تمامی کشتی‌های آمریکایی و انگلیسی را جزو اهداف نظامی خود می‌دانند.
همین امر باعث شده است هزینه‌های صادرات هند و نرخ حمل و نقل اقیانوسی برای کالا‌ها از آسیا به اروپا بیش از دو برابر شود.
بیشتر صادرات هند اکنون از اطراف دماغه امید خوب در نوک جنوبی آفریقا انجام می‌شود که این امر ۴۰۰۰ مایل دریایی و ۱۴ روز به سفر دریایی کشتی‌ها افزوده است.
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل خاورمیانه
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»